7月外资品牌份额突破七成
7月，外资品牌销量增长继续快于市场水平，蚕食自主品牌份额。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，外资品牌国产乘用车销售88.59万辆，比去年同期的80.14万辆增长了10.5%，增幅略高于10%的市场平均水平，在乘用车市场的份额年内首次突破七成——70%，同比提升0.3个百分点。
德系推动增长 日系销量走跌
外资品牌主要的四大派系中，德系车是销量增长主力，今年7月销量由去年同期的23.62万辆提升至27.53万辆，同比攀升16.6%，助力外资品牌整体增长。而这主要是大众近些年在华的产品战略布局，尤其是在轿车市场中，推出帕萨特、迈腾、速腾、桑塔纳等重磅新车，带动德系车整体增长。
美系和韩系品牌7月销量分别有10%左右的增幅增长。美系车销量增长9.6%至18.44万辆；韩系车销量11.35万辆，同比提升10.3%。
而日系品牌7月销量整体下跌，由去年的21.55万辆降至20.81万辆，同比下降3.4%。“三大”日系企业中，日产和本田在华国产车分别下降17.4%和21.7%，仅丰田销量增长，同比增长13.7%至8.17万辆。
大众优势扩大 PSA和马自达增最快
从企业/集团层面来看，今年7月，外资销量前十的依次是大众（包括奥迪）、现代（包括起亚）、通用、丰田、日产、福特、PSA、本田、宝马和铃木。
其中，德系的大众领先优势更加显著，今年7月销量由23.62万辆提升至27.53万辆，同比增长16.6%。而现代和通用汽车在华国产车分别增长10.3%和5.2%至12.52万辆和12.03万辆，距大众的差距进一步扩大。
PSA和马自达增长最快，增幅均超50%，新车主导销量整体增长。在新爱丽舍、标致301、2008、DS5等新车销量的带动下，PSA今年7月销量同比增长53.5%，由3.70万辆提升至5.78万辆；马自达近年内推出了马自达3 Axela、马自达6阿特兹、CX-5、CX-7，带动其整体增长，7月销量增长52.9%至1.65万辆。
此外，销量增长的还有丰田、福特和宝马，7月分别增长13.7%、18.9%和26.3%。而日产和本田分别下跌17.4%和21.7%。
产量大幅增长不利于
